文/本刊首席记者 刘回春
近期，上海市市场监督管理局发布了对本市生产、销售的汽车用制动器衬片产品质量进行监督抽查结果。
本次共抽查43批次产品，包括对上一次抽查中不合格生产企业进行的跟踪抽查6批次。经检验，不合格4批次。其中生产领域4批次，未发现不合格；实体销售39批次，发现不合格4批次。抽查所抽样品产地涉及山东省、上海市、河北省、浙江省等11个省市。
4批次不合格产品中3个批次主要不合格项目为摩擦性能。
标称生产企业为丰田汽车公司（进口商）的汽车用制动器衬片（前盘式制动摩擦片），摩擦性能不合格。抽查产品规格型号04465-33471，生产日期/批号（标称）2020年7月10日，样品地点或渠道为上海骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司。
专家分析不合格原因，摩擦性能不合格一是实际检测的摩擦系数值与设定摩擦系数值差距过大；二是企业标称设定摩擦系数值不够恰当，可能是企业并未有获取准确设定摩擦系数值的能力，间接反映企业质量保证能力缺失；三是产品摩擦系数波动过大，原材料质量不稳定，导致产品一致性差，摩擦系数不稳定。
丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。其旗下乘用车品牌主要包括核心品牌丰田（toyota）和豪华品牌雷克萨斯（lexus，中国旧称“凌志”），深受中国用户喜爱。
另外两个不合格汽车用制动器衬片产品为，1、汽车用制动器衬片（前制动片套件），抽查产品规格型号45022 t0t h00，生产日期/批号（标称）2020年2月11日，样品地点或渠道为上海通本汽车销售服务有限公司，生产企业（标称）株式会社爱德克斯；2、汽车用制动器衬片（汽车刹车片），抽查产品规格型号ph9050，生产日期/批号（标称）2020年7月26日，样品地点或渠道为上海市浦东新区康桥镇跃通汽配经营部，生产企业（标称）江苏普华力拓摩擦材料有限公司。
4批次不合格产品中另外一个是标志不合格。汽车用制动器衬片（stf-3501110_前制动片总成_m00666），抽查产品规格型号12460207-00，生产日期/批号（标称）2019年11月7日，样品地点或渠道为上海联通宝亭汽车销售有限公司，生产企业（标称）杭州泰明顿摩擦材料有限公司。
专家解读，标志不合格表明相关企业的管理工作存在不足之处，对产品标识不够重视、或对强制性标准的要求不够。汽车用制动器衬片标准中要求盘式衬片和m3、n2、n3、o3、o4类车辆使用的鼓式衬片应标有设定摩擦系数值。标志不符合标准要求的产品会存在信息误导的行为，致使消费者利益受损。
摩擦性能项目标准中要求汽车用制动器衬片按规定的试验后，摩擦系数符合相关要求。摩擦系数过高或过低都会影响制动效果，尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁，另外，较高的摩擦系数会造成车辆在制动中的抖动，噪音以及磨损严重。
汽车用制动器衬片质量影响汽车制动效果，关乎驾乘人员生命安全。消费者使用时注意：
（1）首先要看产品包装是否完好，其次要选择有生产许可证的产品（2021年6月1日后应选购有ccc标识的产品），包装盒内应有合格证。
（2）消费者在遇有下列情况时，需更换刹车片：刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时(一般是厚度还剩原产品厚度的1/3时)；刹车片上的磨损报警开关已经报警时；刹车片被油污染时；刹车片在刹车时有异常响声时。无法准确判定刹车片是否过度磨损时，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内（依据具体车型的维修手册）。
